(三)船籍和船旗

船籍指船舶的国籍。商船的所有人向本国或外国有关治理船舶的行政部分治理所有权挂号，取得本国或挂号国国籍后才华取得船舶的国籍。

船旗是指商船在航行中悬挂其所属国的国旗。船旗是船舶国籍的标记。按国际规则定，商船是船旗国浮动的领土，无论在公
；蛟谒Ｓ蚝叫，均需悬挂船籍国国旗。船舶有义务遵守船籍国执法的划定并享受船籍国执法的
；。

利便旗船是指在外国挂号、悬挂外国国旗并在国际市场上举行营运的船舶。第二次天下大战以后，利便旗船迅速增添，挂利便旗的船舶主要属于一些海运较蓬勃的国家和地区如美国、希腊、日本、香港和韩国的船东。他们将船舶转移到外国去举行挂号，以图逃避国家重税和军事征用，自由制订运价不受政府管制，自由处置惩罚船舶与运用外汇，自由雇佣外国海员以支付较低人为，降低船舶标准以节约修理用度，降低营运本钱以增强竞争力等。而果真允许外国船舶在本国挂号的所谓"开放挂号"（Open Register）国家，主要有利比里亚、巴拿马、塞浦路斯、新加坡、巴拿马及百慕大等国。通过这种挂号可为挂号国增添外汇收入。

(四)船级

船级是体现船舶手艺状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必需在某船级社或船舶磨练机构监视之下举行监造。在船舶最先制作之前，船舶各部分的规格须经船级社或船舶磨练机构批准。每艘船制作完毕，由船级社或船舶磨练局对船体、船上机械装备、吃水标记等项目和性能举行判断，发给船级证书。证书有用期一样平常为4年，期满后需重新予以判断。

船舶入级可包管船舶航行清静，有利于国家对船舶举行手艺监视，便于租船人和托运人选择适当的船只，以知足收支口货物运输的需要，便于包管公司决议船、货的包管用度。

天下上较量著名的船级社有：

1．英国劳埃德船级社LR 它建设于1760年，是天下上历史最悠久、规模最大的船级社。该船级社由船东、海运包管业承保人、造船业、钢铁制造业和发念头制造业等各方面委员会组成并治理，其主要职责是为商船分类定级
；

2．法国船级社BV

3．意大利船级社RINA

4．美国船级社ABS

5．挪威船级社DNV

6．德国劳氏船级社GL

7．日本海事协会NK

8．希腊船级社HR

9．俄罗斯船舶挂号局RS

10．波兰船舶挂号局PRS

11．南斯拉夫船舶挂号局JR

12．保加利亚船舶挂号局BKR

13．中国船级社CCS

14．捷克船舶挂号局CSLR

15．韩国船级社KR

16．印度尼西亚船级社BKI

17．罗马尼亚船舶挂号局RN

18．印度船级社IRS

19．克罗地亚船舶挂号局CRS

中国船级社是中华人民共和国交通部所属的船舶磨练局。1996年中国船级社第一次被选任国际船级社协会理事会主席，任期一年（1996年7月1日-1997年6月30日），这标记着中国验船手艺的权威性受到国际认可。

船级证书除了纪录船舶的主要手艺性能外，还绘制出响应的船级符号。各国船级社对船级符号的划定差别。

中国船级社的船级符号为ZC。英国劳埃德船级社的船级符号为LR，标记100AI，100A体现该船的船体和机械装备是凭证劳氏规范和划定制作的。I体现船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于优异和有用的状态。

(五)航速

航速以“节”体现。船舶的航速依船型差别而差别，其中干散货船和油轮的航速较慢，一样平常为12节至17节
；集装箱船的航速较快，现在最快的集装箱船航速可达24.5节
？痛暮剿僖步峡。在期租条约中，航速是一项极为主要的船舶手艺参数。

（六）满载吃水：据以思量能否挂靠的口岸。

（七）速率耗油：据以盘算航程日期和运营本钱。

（八）吊杆装备：从装卸货角度思量适货情形。

（九）甲板／货船数及舱口尺寸：据以思量适货规模。